Танкер на "Совкомфлот" прави странни маневри в зоната на търсене на руската подводница
Svenska Dagbladet пръв би тревога за руската подводница, позовавайки се на МО на Швеция, че вечерта на 16 октомври е бил прихванат "тревожен" радиосигнал от водите на Стокхолмския Архипелаг, предположително от подводна лодка. Разговорите са водени на руски език на канал, предвиден за аварийни ситуации. Швеция хвърли мощни сили в търсене на източника на сигнала. Масло в огъня наля танкерът на "Совкомфлот" NS Concord, който действително се държи доста странно, пише Михаил Войтенко от "Морский бюллетень".
От Санкт Петербург до района на озадачаващите маневри на танкера са около 350 мили. При неговата скорост от 14 възела - това са две денонощия максимум. Танкерът е напуснал порта на Спб на 3 октомври. Буквално се е влачил. Защо? Заради какво? Това е сериозен танкер. Денонощие престой носи загуби от десетки хиляди долари. Нормалните търговски кораби не се държат така без сериозни основания. Въпросът е - какви са те?
Ние сме на прага на Студена война. Нашите военни се активизираха по целия свят, реди ги едни Миша Войтенко. Допускам действия на наши подлодки в някакви води, където те не трябва да бъдат, нещо повече, пребиваването им там е противозаконно. Добре известно е, че в извънредни ситуации при предишната Студена война граждански морски съдове се използваха от военните за изпълнението на определени задачи.
Освен този танкер още един морски съд привлече вниманието към себе си - НИС "Професор Логачов", излязъл от Кронщад с направление Лас Палмас и приближаващ се към 20.00 мск на 19 октомври в района на странните зигзаги на танкера на "Совкомфлот".
Засега железобетонни факти за проникването на руска подводница в шведски води няма, пише Михаил Войтенко. Но не бива да забравяме, че може да става дума само за дизелна ПЛ, чието пребиваване под водата не може да продължи повече от няколко денонощия. Ако подлодка има, и тя се намира във водите на Швеция, дълго под водата няма да издържи. Или ще се изтегли, или ще изплува и, така да се каже, ще се предаде на милостта на властите, или ще загине. Ако вече се е изплъзнала, да се докаже, че действително е проникнала в шведски води, ще бъде изключително трудно.
Ако подлодка все пак има, а огромен танкер е използван за буксир, това ще се превърне в скандал. Тогава може да се очаква, че "Совкомфлот", главният наш морски превозвач, пише загрижено Михаил Войтенко, ще понесе санкции, както се случи с иранска танкерна компания.
В 07.00 по Гринуич на 21 октомври NS Concord продължава да лежи на дрейф в района на предишните маневри в югозападна посока, въпреки че по идея вече трябваше да плава за Приморск за товар на 23 октомври. Ако и вдругиден е там, а СКФ съобщи за задръжка на нефтена доставка, подозренията ще се превърнат почти в увереност.
bgsniper.com